Honda HR-V thể thao hơn với biến thế Modulo X

Rửa khoang máy

Phiên bản Touring được trang bị động cơ VTEC 1.5 lít 4 xy lanh Turbo, sản sinh công suất lực đại 170 mã lực tại 5500 vòng/phút và 200 Nm mô-men xoắn tại dải vòng tua từ 1700 tới 5500 vòng/phút, truyền lực tới hai bánh trước thông qua hộp số vô cấp CVT. Trong khi đó, phiên bản Hybrid sử dụng hệ thống máy Hybrid Thể Thao i-DCD, tổng hợp sức mạnh từ động cơ i-VTEC Atkinson 1.5 lít với 130 mã lực và 156 Nm, một mô-tơ điện 22 mã lực và 160 Nm, “đá cặp” cùng hộp số li hợp kép 7 cấp độ.

Về trang bị ngoại thất, gói Modulo X mang tới thay đổi diện mạo cho lưới tản nhiệt phía trước, bộ cản trước và sau tăng hiệu năng khí động học, cụm đèn sương mù dạng LED, hệ thống ống xả đôi và logo Modulo X xuất hiện xuyên suốt chiếc .

Kích thước bộ mâm nhôm sẽ phụ thuộc vào hệ dẫn động, lần lượt là 18-inch cho phiên bản dẫn động cầu trước và 17-inch cho phiên bản sử dụng hệ dẫn động AWD. Ngoài ra, Honda Modulo X còn nhận được sự nâng cấp hệ thống treo với các lò xo và giảm chấn tinh chỉnh.

 

Khoang nội thất của xe có màu đen nam tính. Bề mặt ghế được sử dụng chất liệu bọc Ultrasuede kết hợp với các lớp da. Ghế ngồi được thiết kế theo hướng thể thao ôm lưng, tích hợp tính năng sưởi cho hàng ghế trước.

Logo Modulo X cũng xuất hiện trên tấm trải sàn tạo điểm nhấn tổng thể cho khoang cabin. Các tính năng tiêu chuẩn được trang bị bao gồm hệ thống an toàn và hỗ trợ người lái Honda Sensing.

Về màu sắc ngoại thất, cung cấp cho khách hàng 4 lựa chọn với mức giá kèm theo bao gồm Xanh Premium Crystal Metallic và Đỏ Premium Crystal Metallic với mức giá 60.500 Yên (12,8 triệu VNĐ), Trắng Ngọc Platinum – 38.500 Yên (8,1 triệu VNĐ) và Đen Ngọc Crystal.

Kiều Hoàng (Tuoitrethudo)

Nguồn:

Xông khử khuẩn

Bài viết cùng chủ đề:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *